隨著全國ETC聯(lián)網(wǎng)進程加速，各地均加快了ETC車道的建設工作，但由于各地方的標準不統(tǒng)一，導致全國ETC車道樣式存在差異。

為完善全國高速公路不停車收費車道標志標線，使ETC車道外觀具有統(tǒng)一性，提高通行效率和服務水平，2014年10月交通部副部長馮正霖召開全國電視電話會議，研究加快推進高速公路聯(lián)網(wǎng)工作，要求全國高速公路ETC建設統(tǒng)一采用國家標準。為響應國家和省公路局的號召，更好的方便群眾高速快捷出行，高速管理公司作為全省兩家試點單位之一，按新標準對所屬杭浦高速浙滬主線和臨平2個收費站ECT車道進行改造施工工作，目前整個項目的建設施工按時順利完成。

7月22日，省公路管理局孫校偉副局長率隊對杭浦高速臨平收費站新標準ETC車道的建設工作情況進行視察，對試點工作表示了肯定.同時，他指出臨平收費站作為全省ETC新標準車道試點的兩個路段之一，高速管理公司要重視施工期間所遇到的各類問題，充分做好準備工作，為全省ETC新標準車道全面推廣奠定基礎。

該試點工程的順利竣工，不僅進一步提升高速公路ETC車道的通行效率和服務水平,較好地解決了跟車干擾、標識標線模糊等問題，更為接下來全省749條ETC新標準車道的更新改造工作打下了堅實的基礎，進一步提升了全省ETC系統(tǒng)的整體形象和服務水平。