8月29日上午，市區(qū)快速路環(huán)線工程（一期）臨時3號箱涵河道順利開挖，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，海鹽塘河水滾滾流入導(dǎo)改河中，標志著市區(qū)快速路環(huán)線工程（一期）土建3標虹海橋臨時導(dǎo)流工程正式拉開施工序幕。

據(jù)悉，虹海橋位于市區(qū)長水路，橫跨海鹽塘河道，跨徑布置為5×25米。因地道施工需要，舊橋?qū)⒉鸪亟?，橋梁樁基與下穿海鹽塘明挖暗埋地道工程同步實施，跨徑布置和方向均與原橋一致。

“快速路環(huán)線工程隧道段將下穿海鹽塘河道，與重建的虹海橋形成‘橋-河-隧道’的立體式交通。虹海橋段工程是市區(qū)快速路環(huán)線工程隧道段關(guān)鍵控制性工程，將直接影響工程進度。”快速路公司相關(guān)負責(zé)人介紹說。

據(jù)了解，按原設(shè)計方案，新建虹海橋跨海鹽塘河道采用分幅圍堰交替施工方式進行，施工工期須20個月，這對快速路整體工程進度產(chǎn)生較大影響。為滿足工期要求，同時確保工程實施過程中不降低城防排澇標準，快速路公司聯(lián)合水利局、港航局等部門，多次組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行論證和研討，最終確定了海鹽塘臨時導(dǎo)流方案。即采用海鹽塘河道全截斷式圍堰施工，在虹海橋圍堰以北海鹽塘東側(cè)臨時3號箱涵位置進行開挖導(dǎo)流，使海鹽塘與植物園內(nèi)自然生態(tài)河道連通，以滿足海鹽塘樞紐在汛期排澇所需過水斷面，此舉將虹海橋施工周期縮短約至14個月。

目前，市區(qū)快速路環(huán)線工程（一期）土建3標段正抓緊對虹海橋-海鹽塘進行圍堰鋼板樁施工。圍堰施工完成后，將對圍堰內(nèi)河段進行抽干、填河，拆除舊橋，隨后進行新橋橋梁樁基、圍護結(jié)構(gòu)等施工。