N通訊 員 汪偉峰 吳超慧 陳麗聰 周 燕 朱學(xué)峰 攝 影 陳 杰

　昨天中午12：00，錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天，不僅各路媒體趕來(lái)體驗(yàn)，貨車(chē)、小車(chē)等車(chē)主也早早等候在S9蘇紹高速的入口處，第一時(shí)間來(lái)體驗(yàn)一下。對(duì)他們而言，這是一次重要的成本賬估算體驗(yàn)，可以作為以后是不是從錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程通行的重要參考。

提醒大家一下，S9蘇紹高速公路是錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程的“學(xué)名”，在指引牌上，都會(huì)用這個(gè)專(zhuān)業(yè)名字。

最開(kāi)心的是省時(shí)省錢(qián)

昨天11點(diǎn)38分，記者趕到G92杭浦高速公路轉(zhuǎn)入S9蘇紹高速的岔道口，看到路口被鐵欄桿阻道，已經(jīng)有不少車(chē)輛等待12點(diǎn)的到來(lái)。

“等了一段時(shí)間了，公司讓我們來(lái)體驗(yàn)一下。”浙江晨豐燈頭有限公司的朱金元師傅和兩個(gè)同事開(kāi)著貨車(chē)等候在路邊，他們是去蕭山送貨的。按照他們的說(shuō)法，他們基本上每天都要往返于蕭山與海寧之間，以前是從下沙繞行過(guò)去，用時(shí)要1個(gè)多小時(shí)，但是走錢(qián)江通道及接線(xiàn)，預(yù)計(jì)時(shí)間可以節(jié)省一半。“時(shí)間上肯定節(jié)省了，但是不知道通行費(fèi)要多少。公司讓我們開(kāi)通日來(lái)走一走，也是來(lái)體驗(yàn)的，測(cè)算一下時(shí)間和成本。”

和他們目的一樣的還有海寧市盛星經(jīng)編有限公司的王師傅。該公司也是幾乎天天要往紹興柯橋輕紡城送貨。昨天，他們?nèi)ソB興柯橋區(qū)，在下沙服務(wù)區(qū)附近被堵了半個(gè)多小時(shí)，因?yàn)殄X(qián)江二橋限行貨車(chē)后，大部分貨車(chē)?yán)@行到下沙這個(gè)地方，“原本那里通過(guò)是幾分鐘的事情，現(xiàn)在堵得太厲害。錢(qián)江通道開(kāi)通了，對(duì)我們是好事，省時(shí)間了，還不堵。”

英菲尼迪“搶”了個(gè)第一

20多分鐘的等待過(guò)得很快，高速交警迅速將封道的欄桿推開(kāi)，一輛浙A的黑色英菲尼迪SUV一馬當(dāng)先，很快地駛上S9蘇紹高速，成為嘉興往蕭山走錢(qián)江通道及接線(xiàn)的第一輛車(chē)。

黑色英菲尼迪SUV的車(chē)主是在海寧開(kāi)公司的胡陣良，能夠作為通行第一天的第一個(gè)車(chē)主，他很高興。“出來(lái)之前我以為已經(jīng)開(kāi)通了，沒(méi)想到是12點(diǎn)開(kāi)通。”胡陣良笑言完全沒(méi)想到自己是第一個(gè)通過(guò)的車(chē)主，記者看到他身邊的朋友都在興奮地用手機(jī)記錄這一具有紀(jì)念意義的時(shí)刻。

“看到網(wǎng)絡(luò)上介紹（錢(qián)江通道）有好幾個(gè)第一，借這個(gè)機(jī)會(huì)感受一下。”胡陣良告訴記者，由于公司業(yè)務(wù)需要，他經(jīng)常往返于海寧和紹興，所以錢(qián)江通道開(kāi)通前，他就已經(jīng)迫不及待地了解相關(guān)新聞，“我從海寧鹽官上來(lái)，到紹興柯橋去，原來(lái)需要1個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在估計(jì)能快半個(gè)小時(shí)。”

33.4公里用時(shí)約25分鐘

北接線(xiàn)到錢(qián)江隧道口是1.25公里，按照100碼的時(shí)速，幾乎1分鐘時(shí)間就到了隧道口，之后是長(zhǎng)4.45公里的過(guò)江隧道。

進(jìn)入隧道后的第一感覺(jué)，這里的通風(fēng)很好，空氣聞起來(lái)與外面道路上沒(méi)有多大區(qū)別?？臻g很寬敞，隧道的天花板特別高，進(jìn)入隧道后車(chē)道也沒(méi)有變少和變窄。

貫穿隧道的LED燈排列密度得當(dāng)，設(shè)計(jì)上非常人性化，漸進(jìn)的光照可以引導(dǎo)駕駛員更好適應(yīng)隧道內(nèi)部環(huán)境，進(jìn)出隧道對(duì)眼球沒(méi)挑戰(zhàn)，視覺(jué)上的舒適感非常明顯。

電子指示屏打出的彩色標(biāo)志和提醒標(biāo)語(yǔ)清晰顯眼。不僅如此，隧道內(nèi)總共3180套的LED燈，替代傳統(tǒng)的熒光燈，除了效果更明顯，預(yù)計(jì)每年可節(jié)電247萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤865噸，達(dá)到了環(huán)保節(jié)能的效果。

開(kāi)過(guò)一段路后發(fā)現(xiàn)，隧道內(nèi)有多個(gè)可以通向?qū)ο蛩淼揽椎拈_(kāi)口區(qū)域。據(jù)介紹，這個(gè)設(shè)計(jì)是吸取了過(guò)去隧道“兩頭通、中全封”在實(shí)際交通工作中存在弊病的教訓(xùn)而作出的改進(jìn)，并將在未來(lái)的隧道建設(shè)中獲得推廣。

出了隧道，就是長(zhǎng)達(dá)27.7公里的南接線(xiàn)。錢(qián)江通道目前全程33.4公里，用時(shí)約25分鐘。

小車(chē)走完全程花45元

大家最為關(guān)心的是通行費(fèi)用。昨天，記者從南湖收費(fèi)口上嘉紹高速，轉(zhuǎn)杭浦高速，再轉(zhuǎn)到錢(qián)江通道及接線(xiàn)，從南接線(xiàn)的第一個(gè)口子六工段下，通行費(fèi)用是50元。

南接線(xiàn)這一段高架橋共有4個(gè)口子，分別是六工段、新彎、黨灣、益農(nóng)。目前已經(jīng)開(kāi)放的是六工段、黨灣兩個(gè)口子。

據(jù)介紹，1類(lèi)客車(chē)至4類(lèi)客車(chē)的錢(qián)江通道隧道通行車(chē)次費(fèi)分別是20元、20元、40元、60元；1類(lèi)貨車(chē)至5類(lèi)貨車(chē)的錢(qián)江通道隧道通行車(chē)次費(fèi)分別是20元、40元、60元、70元、80元。其中，錢(qián)江通道的南接線(xiàn)疊加費(fèi)，1類(lèi)和2類(lèi)客車(chē)、1類(lèi)貨車(chē)每車(chē)加10元；3類(lèi)、4類(lèi)客車(chē)和2類(lèi)以上貨車(chē)，每車(chē)加20元；以上兩類(lèi)費(fèi)用還得加上收費(fèi)公路里程費(fèi)，如1類(lèi)客車(chē)每公里4角錢(qián)。這樣計(jì)算下來(lái)，小汽車(chē)全程通行錢(qián)江通道及南北接線(xiàn)收費(fèi)45元。

對(duì)于貨車(chē)，嘉通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)槭怯?jì)重收費(fèi)，具體收費(fèi)多少要看車(chē)輛情況。收費(fèi)站均設(shè)置不停車(chē)（ETC）收費(fèi)車(chē)道，可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)過(guò)江和上下高速公路。

浙A·Q7R06成第一輛超速車(chē)

錢(qián)江通道及接線(xiàn)的路況非常好，路寬車(chē)少，讓駕駛員有點(diǎn)管不住自己的腳。但是，別以為錢(qián)江通道及接線(xiàn)才剛開(kāi)通，可以偷偷在這里來(lái)一個(gè)“飄移”，因?yàn)槭聦?shí)證明，這是絕對(duì)不可能的。

昨天12點(diǎn)半左右，在南接線(xiàn)這邊的隧道口，從蕭山方向往嘉興方向的一輛浙A·Q7R06飛速?gòu)奈覀冄矍敖?jīng)過(guò)，等大家反應(yīng)過(guò)來(lái)這輛車(chē)“超速”時(shí)，隧道口的電子顯示屏上立馬出現(xiàn)一個(gè)信息，通知該車(chē)超速行駛，讓車(chē)主到隧道口接受違章處理。這輛車(chē)成了錢(qián)江通道及接線(xiàn)開(kāi)通后的第一輛超速車(chē)。

據(jù)悉，高速交警已在通道兩邊數(shù)個(gè)位置安放攝像探頭，用于抓拍過(guò)往車(chē)輛的超速現(xiàn)象，除此之外，在錢(qián)江通道主線(xiàn)、過(guò)江隧道里均安裝了高清情報(bào)信息板，屏幕上會(huì)滾動(dòng)播放高速交警溫馨提示、即時(shí)路況信息以及違章、超速的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼等內(nèi)容。

車(chē)主們要注意信息更替，若被拍攝到違章現(xiàn)象，可到就近的收費(fèi)站處理。高速交警表示，在行車(chē)安全方面，要特別提醒廣大車(chē)主的是：錢(qián)江通道水底隧道部分限速80公里，出了兩端的隧道口，在主線(xiàn)上行駛限速100公里；目前，錢(qián)江隧道限制?；愤\(yùn)輸車(chē)輛通行；在通過(guò)隧道口時(shí)一定要提前開(kāi)啟行車(chē)燈，在隧道行駛過(guò)程中盡量不要變道；在隧道中行駛一定要注意保持車(chē)距，特別是和貨車(chē)盡量保持一定距離。

從昨天12點(diǎn)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)來(lái)看，大概是知曉的人不多，過(guò)往車(chē)輛少，相對(duì)來(lái)說(shuō)，嘉興往紹興方向車(chē)流量大于紹興往嘉興方向。

海寧出發(fā)到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)

用時(shí)可控制在1小時(shí)以?xún)?nèi)

2014年開(kāi)年不久，卻已經(jīng)成為杭州十足的“交通大年”。4月15日起蕭山機(jī)場(chǎng)高速封道施工，工期長(zhǎng)達(dá)兩年；5月5日起外地車(chē)牌工作日期間7點(diǎn)至9點(diǎn)，16點(diǎn)30分至18點(diǎn)30分高峰期一律禁行。幾起大事件，確實(shí)對(duì)部分交通參與人造成了很大的麻煩。

比如說(shuō)海寧人小王，如果想在5月6日（周二）去蕭山機(jī)場(chǎng)接歸國(guó)的女友，就有可能面對(duì)“浙F號(hào)牌的座駕在杭州市區(qū)限行，熬到限行結(jié)束堵在市區(qū)，過(guò)了市區(qū)上不了蕭山機(jī)場(chǎng)高速，不走高速若繞行又不熟悉，導(dǎo)航蕭山機(jī)場(chǎng)附近的小路又顯示不全甚至導(dǎo)航信號(hào)連接不上”的尷尬局面。

當(dāng)然，這只是理論中比較極端的“囧途”，但是即便避開(kāi)了號(hào)牌限制期，導(dǎo)航也靠譜，可杭州市區(qū)、繞城東線(xiàn)、杭甬高速，常常是“交通醬”（traffic jam，中譯交通擁堵現(xiàn)象）。

但是，現(xiàn)在不用怕了，錢(qián)江通道開(kāi)通了。上海、嘉興、湖州等城市來(lái)往蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的朋友們，如何走？嘉興高速交警為您指路：

再以上文的海寧人小王為例，他想從海寧家中出發(fā)前往蕭山機(jī)場(chǎng)接女友，不必繞行杭州。在G92高速公路海寧南收費(fèi)站上高速，往西24公里轉(zhuǎn)入S9高速公路，往南約12公里左右可達(dá)杭州灣南岸的六工段收費(fèi)站，這時(shí)候就可以下高速了。高速歷程40公里左右，耗時(shí)20分鐘左右。

在S9蘇紹高速公路南岸第一個(gè)收費(fèi)站——六工段收費(fèi)站下高速后，經(jīng)“青六線(xiàn)往南12.5公里——紅十五線(xiàn)往西9.5公里——坎紅路往南3公里”后，再往東北方向拐彎，即可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)公路，一路開(kāi)到底便可到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。歷程25公里左右，耗時(shí)30分鐘左右。

這樣，從海寧市區(qū)出發(fā)到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，用時(shí)可控制在一小時(shí)以?xún)?nèi)。而以其他城市為始發(fā)地的朋友，可參照路線(xiàn)結(jié)合實(shí)際出行，相比繞行杭州，至少能省下一兩個(gè)小時(shí)的路程，而且，不容易迷路哦。

錢(qián)江通道不設(shè)服務(wù)區(qū)

需要提醒廣大車(chē)主的是，錢(qián)江通道通車(chē)段不設(shè)服務(wù)區(qū)，周邊高速公路最近的服務(wù)區(qū)為杭浦高速海寧服務(wù)區(qū)（從鹽官西樞紐往嘉興方向約11公里），杭甬高速紹興服務(wù)區(qū)（從齊賢樞紐往寧波方向約10公里）。司機(jī)朋友如需休息、加油，可從就近收費(fèi)站下高速。錢(qián)江通道六工段收費(fèi)站出口下至濱江二路，3公里后右轉(zhuǎn)至梅林大道，直行5公里，左轉(zhuǎn)至江東一路，可到中石化前鋒加油站；黨灣站出口下右轉(zhuǎn)第一個(gè)紅綠燈左轉(zhuǎn)至鎮(zhèn)中路，直行第一個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)500米至黨灣加油站。

在錢(qián)江通道遇緊急情況，可以撥打錢(qián)江通道全線(xiàn)高速交警報(bào)警電話(huà)：0571-12122，北接線(xiàn)段應(yīng)急服務(wù)電話(huà)：0573-86460111-0，隧道段應(yīng)急服務(wù)電話(huà)：0571-82989863，南接線(xiàn)段應(yīng)急服務(wù)電話(huà)：0571-82986503。