來(lái)源《嘉興日?qǐng)?bào)》  記者康行遠(yuǎn) 　通訊員 俞忠華 陳麗聰

交通擁堵，是城市發(fā)展過(guò)程中一個(gè)繞不開(kāi)的話題，為現(xiàn)代城市的一個(gè)通病。為了讓百姓出行更便捷，嘉興市多年來(lái)開(kāi)展了一系列行之有效的治堵工作，特別是2013年以來(lái)，市區(qū)堅(jiān)持公交優(yōu)先、引導(dǎo)市民綠色出行，不斷完善路網(wǎng)、強(qiáng)化交通管理，并利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行科技化治堵，構(gòu)建綠色交通體系，治堵工作成效逐步顯現(xiàn)。

疏通城市“經(jīng)絡(luò)”緩解交通壓力

昨天，三水灣區(qū)域的東塔路上仍有一些護(hù)欄，幾臺(tái)機(jī)械正在對(duì)部分路面進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)，道路西側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道已全線貫通，即將投入使用，過(guò)往車輛都減速慢行。“由于道路在施工，人氣受到了影響，生意減少了很多。”昨天，三水肉莊的店主吳紀(jì)林告訴記者，雖然近一個(gè)月時(shí)間各種肉品銷量大幅減少，他還是很支持道路改造的，“道路順暢了，肯定是好事，希望以后生意更興旺。”

桂苑小區(qū)的居民陳鈺麒每隔三五天就會(huì)對(duì)三水灣片區(qū)交通綜合整治的進(jìn)展情況拍照留念。“三水灣堵了這么多年，這次整改，我們附近的老居民都很高興，我要把這個(gè)區(qū)域的整改前后變化做一個(gè)記錄留念。”陳鈺麒說(shuō)。

據(jù)悉，三水灣區(qū)域交通混亂擁堵，已經(jīng)嚴(yán)重影響到周邊居民生活。今年市政府將三水灣區(qū)域交通綜合整治工作列入了民生實(shí)事項(xiàng)目，今年9月底整治工程正式動(dòng)工，整治改造范圍包括東塔路、涇水路部分路段以及兩個(gè)交叉口的改造、公交站點(diǎn)改造、交通設(shè)施完善等。

記者了解到，近三年來(lái)，市區(qū)新建改建城市道路51條（含14條“斷頭路”打通項(xiàng)目），完成45.84公里，并完成了11個(gè)道路交叉口堵點(diǎn)改造。“道路建設(shè)是治理交通擁堵工作的基礎(chǔ)。建設(shè)快速路，打通‘斷頭路’，可以不斷延伸拓展城市路網(wǎng)，疏通城市‘經(jīng)絡(luò)’，緩解交通壓力。”市治堵辦專職副主任劉自冉介紹，除了上述51條道路，目前正在施工中的由拳路即將通車，這些道路通車后城市路網(wǎng)更趨科學(xué)合理，城市道路的承載力大大提升，將有效緩解城市交通壓力。

高效便捷公共交通助力“治堵”

公交線網(wǎng)的優(yōu)化改造，公共自行車網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，讓家住凌公塘路附近的程女士改變了出行方式。“以前上下班開(kāi)車，現(xiàn)在選擇公共交通，不會(huì)遭遇堵車，還省下了一大筆油費(fèi)。”程女士已經(jīng)成了綠色出行的鐵桿“粉絲”。

記者了解到，從2011年起，市區(qū)先后建立公共自行車網(wǎng)點(diǎn)300多個(gè)，投入公共自行車10300輛，基本實(shí)現(xiàn)市區(qū)全覆蓋。今年為了滿足市民需求，公共自行車租還車營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)至24小時(shí)。隨著服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的增多，加上我市開(kāi)展交通“258”行動(dòng)的大力宣傳，市交通運(yùn)輸局等市直機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、干部率先踐行，越來(lái)越多的市民選擇綠色出行，并日漸成為一種時(shí)尚，鑄就了禾城一道亮麗風(fēng)景線。

家在洪合鎮(zhèn)的姜奎從今年7月份開(kāi)始，由開(kāi)車改為乘公交車上下班了。“之前開(kāi)車主要是因?yàn)橥砩辖?jīng)常加班，現(xiàn)在夜班車開(kāi)通后，上下班很方便了。”姜奎稱，他就在江南摩爾附近上班，晚上乘651路夜班車回家很便捷。

隨著公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，加上市本級(jí)在全省率先實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)夜班公交全覆蓋，往返于嘉興市區(qū)及各鎮(zhèn)（街道）的“上班族”，有不少成了“公交族”。“治堵的重要途徑之一就是打造公共交通，提高公共交通的分擔(dān)率。”劉自冉介紹說(shuō)，近3年來(lái)，市區(qū)公交車輛增加了159輛，客運(yùn)量增加了527.1萬(wàn)人次，港灣式?？空荆c(diǎn)）增加了659個(gè)，調(diào)整優(yōu)化公交線路176條次，分擔(dān)率從9.5%增加到13.6%。

插上互聯(lián)網(wǎng)“翅膀”治堵吹來(lái)“科技風(fēng)”

每天臨近下班，在某事業(yè)單位工作的汪先生有一個(gè)習(xí)慣：在電腦上打開(kāi)嘉興市交通運(yùn)行指數(shù)檢測(cè)平臺(tái)，查看各條道路的交通暢通情況，從而決定自己的行車路線。據(jù)了解，該平臺(tái)主要利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)出入城道路的交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)及對(duì)外發(fā)布，為公眾出行提供服務(wù)，輔助行業(yè)管理決策。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，這只是政府部門順應(yīng)潮流，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)＋”思維，利用信息技術(shù)來(lái)提升管理和服務(wù)水平，讓百姓享受到更為高效、便捷的公共服務(wù)。記者了解到，為了加強(qiáng)交通秩序管理，從2013年以來(lái)，我市交警部門在交通科技投入資金達(dá)1.37億元，初步構(gòu)建了以交通指揮控制中心為龍頭的交通科技管理主框架。目前，市區(qū)全面實(shí)施信號(hào)燈智能化改造，基本實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈智能化控制全覆蓋。另外，市區(qū)已建立起“智慧交管”網(wǎng)絡(luò)，搭建四大平臺(tái)和十三大系統(tǒng)，逐步形成“智慧交管”主架構(gòu)。

此外，嘉興已基本建成集市區(qū)道路停車收費(fèi)、清結(jié)算、誘導(dǎo)服務(wù)、信息發(fā)布和停車監(jiān)督管理等為一體的市區(qū)道路停車收費(fèi)與誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，一期工程已完成700個(gè)地感的安裝、1159個(gè)停車位的地理信息編碼作業(yè)和34處收費(fèi)實(shí)行POS機(jī)作業(yè)。目前，二期工程已獲批復(fù)，將在一期工程的基礎(chǔ)上新增2000個(gè)道路停車位。