來源：嘉興日?qǐng)?bào)  撰文 陳小丫 涂杰炎 楊佳琳　　圖片由快速路公司提供

去年6月，在嘉興全體市民的翹首以盼中，市區(qū)快速路環(huán)線一二期工程正式通車，嘉興跨入立體交通新時(shí)代。一年時(shí)間，這條被譽(yù)為“最美腰線”的快速路“刷爆”了朋友圈，拉近了城市距離，改變了市民出行方式。

這條日均通行量超7.7萬(wàn)輛次的道路，是我市“百年百項(xiàng)”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是我市“樞紐嘉興”大會(huì)戰(zhàn)十二個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目和“品質(zhì)嘉興”大會(huì)戰(zhàn)十二大重點(diǎn)工程之一。從2019年1月19日打下第一根樁開始，快速路一步一個(gè)腳印，助力城市蝶變躍升，提升能級(jí)，引領(lǐng)嘉興進(jìn)入快速立體交通新時(shí)代，成為嘉興城市新地標(biāo)。這條“民生路”從無(wú)到有，未來還將繼續(xù)延長(zhǎng)、從市本級(jí)到各縣（市）……每一個(gè)市民都是見證人與受益人。市民與快速路之間的暖心故事時(shí)常在上演，“路短情長(zhǎng)”，在合適的距離遇見幸福。

20年“常規(guī)路”被打破

欣喜不止一點(diǎn)點(diǎn)

每天早上7點(diǎn)20分左右，市民劉建良就從位于嘉興城西的家出發(fā)去科技城上班。這條上班路他走了20年，從開摩托車到駕駛汽車，一路上有幾個(gè)紅綠燈，哪里有堵點(diǎn)，途經(jīng)幾個(gè)公交車站臺(tái)，他腦子里都一清二楚，用他的話來說，“新來的交警肯定沒我熟”。不過，就在去年6月，因?yàn)槭袇^(qū)快速路環(huán)線一二期工程正式通車，他走了20年的這條“常規(guī)路”被打破了，“我也得去嘗嘗鮮！”

在快速路正式通車的第一天，他就迫不及待去體驗(yàn)了。“感覺好得不得了，路通暢，心歡愉。”第一次上快速路，他從中環(huán)南路上，到三環(huán)東路下，總共用時(shí)11分鐘，這讓他十分驚喜，“平時(shí)我走下面道路，需要半小時(shí)左右，碰上雨天堵車那就更不好說了?！奔幢悻F(xiàn)在走快速路的車輛多了不少，但13分鐘內(nèi)肯定能到達(dá)。相比以往，至少節(jié)約了15分鐘時(shí)間。以往劉建良一般要趕在7點(diǎn)前出門，“怕堵車，只能犧牲掉睡眠時(shí)間了?！彼硎?，“一旦7點(diǎn)半以后出門，遇上早高峰就需要50分鐘左右才能到單位?！弊吡丝焖俾泛螅鲩T的時(shí)間推遲了20分鐘，但從來沒出現(xiàn)過遲到的情況。

前不久，劉建良杭州的朋友過來嘉興辦事，下班后，他就帶著朋友上快速路去“溜達(dá)”了一圈。朋友最大的感受是“又穩(wěn)又快”，劉建良朋友所說的“穩(wěn)”其實(shí)與道路上的伸縮縫有很大關(guān)系，該條路段全部采用環(huán)保降噪型梳齒板伸縮縫裝置，能有效降低道路交通噪聲和震動(dòng)，有利于保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)，提高橋面路用性能，提升市民行車體驗(yàn)感?！翱臁本透挥谜f了，80公里/小時(shí)的時(shí)速，全程沒有紅綠燈，著實(shí)令人生羨。記者從嘉興市公安局交警支隊(duì)了解到，快速路投入使用1年左右，嘉興市區(qū)整體路網(wǎng)平均飽和度下降約15%，整體車速提高約8.5%。從中心城區(qū)內(nèi)任意一點(diǎn)出發(fā)15分鐘內(nèi)就能上快速路，30分鐘內(nèi)能到達(dá)主要交通樞紐點(diǎn)。

小細(xì)節(jié)里見溫度

情暖民生

時(shí)人不識(shí)凌云木，直待凌云始道高。“果然沒有讓我失望，20分鐘讓我從城東‘飛’到城西?！痹诩闻d市實(shí)驗(yàn)小學(xué)科技城校區(qū)工作的王老師常要去實(shí)驗(yàn)小學(xué)西校區(qū)，快速路的建成，讓她在路上的時(shí)間從45分鐘縮短為20分鐘左右。

白天的快速路，如同奔涌的長(zhǎng)龍，涌動(dòng)著巨大的動(dòng)能，載著南來北往的車輛去向更遠(yuǎn)處。夜晚燈光亮起，她又化身成絢爛的彩虹，散發(fā)著“五彩嘉興”的獨(dú)特光芒。

一條驚艷全城的道路不僅僅在于她的高顏值，更重要的是每一個(gè)細(xì)節(jié)里都蘊(yùn)含著民生的溫度，體現(xiàn)著“勤善和美 勇猛精進(jìn)”的新時(shí)代嘉興人文精神。工程建設(shè)過程中，快速路公司積極探索服務(wù)群眾“零距離”新模式，由業(yè)主、各參建單位黨組織及沿線街道、社區(qū)黨組織組成“紅色四方聯(lián)盟”，該聯(lián)盟通過進(jìn)社區(qū)宣講、慰問困難群眾等活動(dòng)持續(xù)開展，群眾滿意了，進(jìn)度也更快了。

市民朱先生的家離快速路很近，剛開始修快速路時(shí)他打了很多投訴電話。為了解決這一問題，快速路公司和社區(qū)工作人員曾多次跟他溝通，帶他看現(xiàn)場(chǎng)，了解先進(jìn)施工技術(shù)，讓朱先生對(duì)這項(xiàng)便民、惠民的“民生工程”有更多了解?！艾F(xiàn)在看來是我錯(cuò)了，幾次到現(xiàn)場(chǎng)看完后，才感覺快速路確實(shí)引進(jìn)了很多新工藝和新技術(shù)，為了民生，采取了很多措施?？焖俾吠ㄜ嚭髱缀鯖]啥噪聲！”朱先生笑著說。

“我們充分考慮了安全性、舒適性等方面，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)反復(fù)推敲?！笨焖俾饭鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，修路為的是造福百姓，“民生福祉”是一切工作的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。據(jù)悉，這條必“靜”之路，在嘉興范圍內(nèi)首次大規(guī)模使用了OGFC降噪透水瀝青、環(huán)保降噪型梳齒板伸縮縫、弧形聲屏障、吸聲帽等新材料，引入“多桿合一”“多箱合一”等新技術(shù)，為的就是抗車轍、降噪、提高駕車舒適感。

通勤路上不堵車也不堵心，每天早上能多睡半小時(shí)，一到晚上還能欣賞“燈光秀”……快速路帶給百姓的幸福簡(jiǎn)單又樸素，真實(shí)而具體。